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澳洲政府发现卢系资本的意图，也不全是坏事。
譬如，租赁岛屿的事情，已经可以摆上桌面，推进速度也骤然加快。
三月中旬，罗广田率团访问平定内斗的斐济。
三天访问期内，罗广田先向斐济政府提供一千万港纸的人道主义救助，这笔钱用于去年两次内乱受损的“灾民”
。
遂即，商务考察团又向斐济渔业公司注资一千五百万英镑，用于购买两艘中原航程的捕鱼船。
斐济这个国家，土地面积不大，只有不到两万平方公里，但是，他们的专属经济海域可不小，足有130万平方公里，渔业资源丰富，是这个国家的支柱产业。
卢系资本注资斐济渔业公司，毫无疑问是拉动国民收入的最快捷手段。
不仅如此，新世纪行业还与斐济政府商讨，在瓦努阿岛投资新建一座深海泊船码头，以作为全球航运线路中，横跨太平洋中心补给码头。
最后一条就是向斐济媒体透风，德银投资想要将瓦努阿岛打造成海外运营总部，谈谈民间舆情。
这次放风，罗广田一行没提“永久租赁”
和“居民搬迁”
等敏感话题。
消息很快扩散开来，几乎瞬间引发震动。
首先是香江和新加坡。
有关“卢系资本撤离港岛”
的传言，几乎瞬间迸发，多家媒体都有类似报道。
卢灿的工作手机几乎没停过，合作伙伴、港府、新加坡、国内以及伦敦等，都是相关利益方的问询。
三月二十日，德银投资副总裁德巴尔和大华银行总裁艾伦，主持新闻发布会，就卢系资本的“海外总部计划”
做了相关说明。
“筹建海外总部”
，只是基于德银投资旗下西澳矿务公司和新世纪航业的业务发展需要，并非媒体口中的“资本撤离”
。
卢系资本的核心是德银投资和大华银行，这两家公司的总部，一家位于香江，一家位于新加坡，形成两大总部的基本格局，不会产生任何变化。
之所以做出筹建海外总部的决定，是因为西澳矿务公司需要配套一定数量的粉碎车间、冶炼厂以及发电厂等附属公司，包括新世纪航业，同样筹建占地面积庞大的转运中心等。
这些附属机构，无一不要求占地面积广大，很明显不适合投建在寸土寸金的新加坡和香江。
另外，地理位置也决定了，新加坡与香江不适合承担全球航运业务中的“转运中心”
这一功能。
有关“海外总部”
建设，总投资预期为8—10年，总投入不低于400亿美元，具体投资额度，将根据实际进度酌情增加。
有关“卢系资本撤离港岛”
的新闻算是被压下去，但是“四百亿美元工程”
的消息接踵而至！
于是产生第二波震动，影响的是一系列太平洋岛国。
八十年代，四百亿美元的工程，妥妥的超级大项目，落在哪儿都能让荒岛变繁城！
眼红的国家可不少，尤其是那些地处太平洋中部的岛国。
这些国家建立的时间普遍不长，主权意识还没那么强，岛屿买卖根本算不得什么离经叛道的大事。
因此，自从新闻发布会之后，一直到三月底，德银投资接到十多个邀请访问，绝大多数都是太平洋岛国。
这些国家中，提出条件最优越，最为主动的，是所罗门群岛。
三月二十六日，所罗门群岛外交大臣蒲甘·索加瓦雷拜访德银投资大厦，与德巴尔、艾伦等人会面，提出愿意将该国西北部的新乔治亚岛、维拉拉维拉岛、伦多瓦岛、旺乌努岛等四大岛屿以及周边二十多个岛礁，“租赁”
给德银投资。
这一地区，地理学名词叫“新乔治亚群岛”
，行政名词叫“所罗门群岛国西部省”
，陆地总面积大约三千二百平方公里，专属经济海域大约22万平方公里。
主岛为新乔治亚岛，面积超过一千五百平方公里，丛林密布，河流交错，岛上最高峰为死火山，高一千七百米。
其它三座附属岛屿，面积均超过五百平方公里。
新乔治亚群岛一共有三座人口相对集中的城市，分别是新乔治亚岛上的蒙达城，八千人；旺乌努岛上的吉大城，人口两千余，以及维拉拉维拉岛上的诺通城，人口不足三千。
这三座城市都是港口城市，具备建设深海港的条件。
虽然四大主岛并不相连，但相距不是很远，架设跨海大桥的难度，主要在于所罗门群岛处于地震带而非距离远。
如果技术成熟，还是可以架设大桥。
最让德巴尔和艾伦动心的是……蒲甘·索加瓦雷主动提出，可以将这些岛屿“永久租赁”
给德银投资。
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